聯軸器都有哪些分類?聯軸器出現發黑現象是什么原因

聯軸器是用于把兩軸聯接在一起，在機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯接拆開后，兩軸才能分離，那么大家知道聯軸器都有哪些分類嗎?

下面跟隨聯軸器廠家小編來了解一下吧：

1、剛性聯軸器：只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能。

2、聯軸器：可以傳遞運動和轉矩，過載*保護，除此之外，還具有不同程度的補償性能，比如說銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等聯軸器。

3、撓性聯軸器：無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能，包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等。

4、有彈性元件的撓性聯軸器：能傳遞運動和轉矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能;還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作性能，包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同。

不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心。)質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的*量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距(第n階振型)en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態質量。

工作聯軸器轉速高低，對于需高速運轉的兩軸聯接，應考慮選擇聯軸器的結構具有高平衡精度特性，以消除離心力而產生的振動和躁聲，增加相關鼓形齒式聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命，其中膜片聯軸器對高速運轉適應性較好。

聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。對于聯接軸系的質量大、轉動慣量大，而又經常起動、變速或反轉的，則應考慮選用能承受較大瞬時過載，并能緩沖吸振的彈彈性柱銷聯軸器。

當整個膜片聯軸器進入到一些發給液體當中的時候，首先他們可能會對酸性的物體造成一系列的腐蝕，而且可能會對金屬產生一些溶解，或者說可以對一些其他的離子發生各種不同的置換反應。那么在這種情況下，原本的一些粒子都可以相互置換，沉積在金屬表面上，因為溶液里面本身也就加入了一些氧化劑，所以再加上亞硝酸鹽里面的一些不同的離子被還原掉，這能夠有效的促進它們的金屬表面發生一系列的氧化反應，或者其他的化學反應。