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盤式制動器可分為實心盤式制動和通風盤式制動器，實心盤式制動器實心盤（剎車盤）多為灰鐵材料，材料散熱快，多用于轎車后輪或微車前輪，價格較便宜。他屬于盤式制動器中最普通的一種，也稱之為碟式制動器。他組成的部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管。通過液壓的推動使其摩擦片接觸制動盤，從而通過摩擦的效應達到停車的目的。他材質都是實心制成，沒有任何縫隙、沒有其他元素就是原始的盤式制動器。這種制動器散熱快，重量輕，構造簡單，調整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。
通風盤式制動器通風盤（剎車盤）多用于前輪，價格較貴，通風盤式制動是制動盤子中間有通風孔；他屬于盤式制動器的風冷型，他在制動的過程中可以減少熱量的產生增加其使用的壽命。通過數據顯示他可以減少百分之20——百分之30的溫度提升，并且結構非常簡單、質量還很輕巧。材料的選擇也多樣化碳纖維強化材料、鋁基復合材料、陶瓷等摩擦材料都可以選擇使用，也獲得了更多的實用性。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風散熱提高制動效率。通風盤也有簡單和復雜之分，有些通風盤搭配有將風導向制動盤的機械機構。改變風的方向，從橫向轉成縱向，不是非常簡單就可以做到的。
總的來說，通風盤式制動器是實心盤的高級版本，制動效能更好，不過成本也更高。看大家的需求安裝，如有疑問電話咨詢我們！
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